不銹鋼球閥或氣動蝶閥為什么可以替代閘閥？
2019-4-15 11:05:33??????點(diǎn)擊：
在眾多的閥門產(chǎn)品中，閘閥和氣動蝶閥、不銹鋼球閥都是很是常用的閥門類型。然而，很多用戶在選型時因不知道它們之間的區(qū)別是什么，而不知道如何選擇。
閘閥
閘閥是一種最常見的啟閉閥，利用閘板(即啟閉件，在閘板中啟閉件稱為閘板或閘門，閘座稱為閘板座)來接通(全開)或截?cái)?全關(guān))管路中的介質(zhì)。
它不允許作為截流用，使用中應(yīng)避免將閘板微量開啟，因高速流動的介質(zhì)的沖蝕會加速密封面的損壞。
閘板在垂直于閘門座通道中心線的片面作為升降運(yùn)動，像閘門一樣截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)，故稱做閘閥。
氣動蝶閥
蝶閥是指關(guān)閉件(閥瓣或蝶板)為圓盤，圍繞閥軸旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟與關(guān)閉的一種閥，在管道上主要起切斷和節(jié)流用。
蝶閥啟閉件是一個圓盤形的蝶板，在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的。蝶閥全開到全關(guān)通常是小于90°，蝶閥和蝶桿本身沒有自鎖能力，為了蝶板的定位，要在閥桿上加裝蝸輪減速器。采用蝸輪減速器，不僅可以使蝶板具有自鎖能力，使蝶板停止在任意位置上，還能改善閥門的操作性能。
不銹鋼球閥
球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥芯來使閥門暢通或閉塞。球閥開關(guān)輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
球閥和旋塞閥是同屬一個類型的閥門，只有它的關(guān)閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。
閘閥屬于直行程閥門，即閥桿帶動閥板做上下垂直運(yùn)動，完成閘閥的啟閉所以閘閥的流阻小，但是因其開啟高度較高，故啟閉速度較慢。
而蝶閥和球閥屬于角行程閥門，即蝶閥的閥板圍繞閥軸做90°旋轉(zhuǎn)，完成蝶閥的啟閉動作。因此蝶閥開啟高度僅為通道直徑四分之一，所以啟閉迅速。
閘閥流阻小，密封性能好，因閘閥閥板和介質(zhì)流向是垂直角度，如果閘閥在閥板開關(guān)不到位，介質(zhì)對閥板的沖刷使閥板顫動，極易照成閘閥密封損壞。所以多用于要求密封嚴(yán)格并且不需要頻繁啟閉的管道做截止用，而不適合做調(diào)節(jié)管道介質(zhì)參數(shù)的作用。
閘閥因啟閉速度較慢，不適用緊急切斷的場合。
蝶閥不但有截止的作用，并且具有調(diào)節(jié)的功能。蝶閥啟閉迅速，可頻繁的啟閉，在要求快速開啟或切斷的場合尤其適用。
相對閘閥來說蝶閥外形尺寸小、重量輕，在一些安裝空間有限的工況，可選擇對夾式連接的蝶閥，更加節(jié)省空間。
蝶閥可以做成大口徑，DN300以上蝶閥使用較多。同等口徑的蝶閥價格要比閘閥低很多。
球閥在啟閉過程中有擦拭性，所以可用于帶懸浮固體顆粒的介質(zhì)中。
球閥流體阻力小，全通徑的球閥基本沒有流阻。
如果一個閥體內(nèi)的通道直徑不一樣（往往都是閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑），稱為通徑收縮。
通徑收縮能使零件尺寸縮小，開、閉所需力相應(yīng)減小，同時可擴(kuò)大零部件的應(yīng)用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。
在某些部門的某些工作條件下（如石油部門的輸油管線），不允許采用通徑收縮的閥門。這一方面是為了減小管線的阻力損失，另一方面是為了避免通徑收縮后給機(jī)械清掃管線造成障礙。
在很多工況，蝶閥、球閥逐漸替代其它類型的閥門，成為很多用戶的首選。
閘閥
閘閥是一種最常見的啟閉閥，利用閘板(即啟閉件，在閘板中啟閉件稱為閘板或閘門，閘座稱為閘板座)來接通(全開)或截?cái)?全關(guān))管路中的介質(zhì)。
它不允許作為截流用，使用中應(yīng)避免將閘板微量開啟，因高速流動的介質(zhì)的沖蝕會加速密封面的損壞。
閘板在垂直于閘門座通道中心線的片面作為升降運(yùn)動，像閘門一樣截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)，故稱做閘閥。
氣動蝶閥
蝶閥是指關(guān)閉件(閥瓣或蝶板)為圓盤，圍繞閥軸旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟與關(guān)閉的一種閥，在管道上主要起切斷和節(jié)流用。
蝶閥啟閉件是一個圓盤形的蝶板，在閥體內(nèi)繞其自身的軸線旋轉(zhuǎn)，從而達(dá)到啟閉或調(diào)節(jié)的目的。蝶閥全開到全關(guān)通常是小于90°，蝶閥和蝶桿本身沒有自鎖能力，為了蝶板的定位，要在閥桿上加裝蝸輪減速器。采用蝸輪減速器，不僅可以使蝶板具有自鎖能力，使蝶板停止在任意位置上，還能改善閥門的操作性能。
不銹鋼球閥
球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥芯來使閥門暢通或閉塞。球閥開關(guān)輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
球閥和旋塞閥是同屬一個類型的閥門，只有它的關(guān)閉件是個球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。 球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。
閘閥屬于直行程閥門，即閥桿帶動閥板做上下垂直運(yùn)動，完成閘閥的啟閉所以閘閥的流阻小，但是因其開啟高度較高，故啟閉速度較慢。
而蝶閥和球閥屬于角行程閥門，即蝶閥的閥板圍繞閥軸做90°旋轉(zhuǎn)，完成蝶閥的啟閉動作。因此蝶閥開啟高度僅為通道直徑四分之一，所以啟閉迅速。
閘閥流阻小，密封性能好，因閘閥閥板和介質(zhì)流向是垂直角度，如果閘閥在閥板開關(guān)不到位，介質(zhì)對閥板的沖刷使閥板顫動，極易照成閘閥密封損壞。所以多用于要求密封嚴(yán)格并且不需要頻繁啟閉的管道做截止用，而不適合做調(diào)節(jié)管道介質(zhì)參數(shù)的作用。
閘閥因啟閉速度較慢，不適用緊急切斷的場合。
蝶閥不但有截止的作用，并且具有調(diào)節(jié)的功能。蝶閥啟閉迅速，可頻繁的啟閉，在要求快速開啟或切斷的場合尤其適用。
相對閘閥來說蝶閥外形尺寸小、重量輕，在一些安裝空間有限的工況，可選擇對夾式連接的蝶閥，更加節(jié)省空間。
蝶閥可以做成大口徑，DN300以上蝶閥使用較多。同等口徑的蝶閥價格要比閘閥低很多。
球閥在啟閉過程中有擦拭性，所以可用于帶懸浮固體顆粒的介質(zhì)中。
球閥流體阻力小，全通徑的球閥基本沒有流阻。
如果一個閥體內(nèi)的通道直徑不一樣（往往都是閥座處的通徑小于法蘭連接處的通徑），稱為通徑收縮。
通徑收縮能使零件尺寸縮小，開、閉所需力相應(yīng)減小，同時可擴(kuò)大零部件的應(yīng)用范圍。但通徑收縮后。流體阻力損失增大。
在某些部門的某些工作條件下（如石油部門的輸油管線），不允許采用通徑收縮的閥門。這一方面是為了減小管線的阻力損失，另一方面是為了避免通徑收縮后給機(jī)械清掃管線造成障礙。
在很多工況，蝶閥、球閥逐漸替代其它類型的閥門，成為很多用戶的首選。
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